明明報廢就幾百塊錢,為什么一定要去車管所,自己賣廢鐵不行嗎?

2019/8/5 14:43:32文章來源:編輯:姚嘉楠瀏覽:
作為有車一族的你們應該都知道,現在已經取消了15年私家車的強制報廢,而是改成不管使用了多少年,只要累計行駛里程超過60萬公里就得面臨強制報廢。這樣的新規對于一年開不到一萬公里的車主來說,確實是個好消息,但仔細想想,要想開到60萬公里可沒那么簡單,看完心涼涼。

作為有車一族的你們應該都知道,現在已經取消了15年私家車的強制報廢,而是改成不管使用了多少年,只要累計行駛里程超過60萬公里就得面臨強制報廢。這樣的新規對于一年開不到一萬公里的車主來說,確實是個好消息,但仔細想想,要想開到60萬公里可沒那么簡單,看完心涼涼。


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首先,對于大氣排放污染物或者噪聲不符合國家標準的車輛,也要引導報廢。之所以國五剛實行沒多久,國六的腳步就邁得那么快,也是國家為了拖行改善環境污染的舉措之一。因此,如果你的車子排放不符合國家標準,無論使用了多少年,開了多少公里,都得引導報廢。


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另外,在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內,未取得機動車檢驗合格標志的私家車也將引導報廢,至少對于這樣的車輛是不允許上路行駛的。然而對于車主來說,這一關就足以把很多私家車卡在門外了,一年好幾次排隊年檢想想就無法忍受。


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為了鼓勵老舊車輛主動報廢,國家還出臺了相關報廢車補貼標準:


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由上表可知,私家車報廢至少也得有5000元的補貼,但是每個城市的標準還不一樣,實際上有的車主報廢一個重型牽引車卻只能得到3千多的補貼。其實車輛強制報廢補貼是只有提前報廢才有的,也就是指你的車未達到60萬公里,但由于其他原因想申請引導報廢的私家車。


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但是對于很多車主來說,如果車況好有感情都是不愿意提前報廢的,而且明明報廢也就能得到幾百塊錢,為什么一定要去車管所那么浪費時間和精力,自己處理賣廢鐵不行嗎?


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按照法律法規的角度來說,那肯定是不可以的,首先如果你不走報廢流程,車輛的信息還是在你名下。一旦有不法分子盜用你的車牌,或者廢品站的人把你的車轉手賣掉,如果發生事故或違章,那么你也是脫不了干系的。更重要的是,只要你名下有舊車車牌沒有進行處理,會影響道新車上牌,而且還占著一個車牌額度。


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所以,為了不必要的麻煩和法律責任、風險,我們還是需要進行正規的報廢處理。最后,對于汽車報廢這件事,你們又有什么看法呢?歡迎留言分享。


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張楚君
12缸高級編輯
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